训练结束的伊布没急着换下球鞋，反而慢悠悠踱到米兰市中心一家超跑展厅门口。保安刚想上前问话，一眼认出那张脸，手立马缩了回去——毕竟谁拦得住一个刚练完两小时高强度对抗、汗还没擦干就敢走进去试车的人？
展厅里冷气开得足，他穿着湿透的训练背心站在一辆哑光黑兰博基尼旁，手指随意敲了敲引擎盖，像在掂量超市货架上的番茄。销售经理小跑过来递上毛巾，他摆摆手：“不用，我就是看看。”结果半小时后，车钥匙已经在他手里晃荡，嘴里还补了句：“代步用，家离训练场太远。”
其实他家离米兰内洛训练基地也就二十分钟车程，走高速甚至更快。但没人真去算这个账——毕竟对伊布来说，“代步”可能和普通人理解的不是一个维度。上个月他还在采访里说早餐只吃三颗橄榄配黑咖啡，转头就被拍到深夜在车库给新买的法拉利擦轮毂，动作比做核心训练还专注。
有意思的是，他提车时没UED体育带助理，也没刷卡，直接让财务转账。销售后来偷偷跟朋友说，伊布签合同时连价格都没问，倒是认真确认了后备箱能不能塞进他的训练包。“他说里面装着冰敷机和蛋白粉，不能压。”
现在那辆超跑就停在俱乐部停车场最角落的位置，车身干净得反光，轮胎上连一片落叶都没有。队友路过时常调侃：“Zlatan，你这‘代步车’是不是只在梦里开？”他通常不答，但某天训练结束突然扔出一句：“梦里不用加油。”然后大步走人，留下一群年轻人对着车尾标发愣。
普通人纠结打车还是骑共享单车的时候，伊布的世界里，“代步”大概只是从一种速度切换到另一种速度。至于油耗、停车费、保险单——这些词好像根本不在他的字典里存在过。或者说，存在，但被他随手划掉了。